Transporte público: "Apuntamos a la eficiencia y a que el subsidio llegue al usuario", dijo Giuliano

El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, fue consultado en su paso por Bariloche sobre los subsidios para el transporte urbano de pasajeros del interior del país.

En diálogo con Bariloche Opina, el funcionario nacional habló sobre las perspectivas en cuanto a la distribución de los subsidios para el interior, un tema que vienen reclamando varias provincias.

"El Fondo Compensador del Transporte fue prácticamente eliminado durante la gestión anterior y lo que hemos hecho es recuperarlo. Hasta le tuvimos que cambiar el nombre porque se inició como un fondo de compensación COVID para el transporte", explicó.

"Nosotros hemos tratado de resolver esta distorsión que se provocó a partir del consenso fiscal del 2018 y hoy hemos llevado al Congreso de la Nación esta discusión", completó.

Dijo que ahora hay una cifra del Fondo Compensador del Interior "que está definida por la Cámara de Diputados y de Senadores, casi por unanimidad, de 85 mil millones de pesos".

Comentó que el jueves pasado, se llevó adelante la reunión del Consejo Federal de Administración del subsidio al transporte, "y con todas las provincias hemos implementado el primer cuatrimestre con 7 mil millones de pesos mensuales".

Un dato que aportó, fue que en los últimos tres años y medio, el fondo compensador aumentó más del 1.200%. Pero también "hubo un aporte que es fundamental de las provincias. Es decir, lo que el Estado Nacional está aportando en materia de subsidios al transporte, es acompañado con la misma proporción de cada una de las provincias argentinas que tienen transporte urbano de pasajeros".

Con lo cual, "esto empieza a ser un sistema de esfuerzo compartido, pero también de eficiencia del transporte".

Esto, según consignó, se refleja en el sistema SUBE, donde se pudo extender el "atributo social", es decir, "los descuentos para los sectores vulnerables contemplados se han extendido a todo el país".

Por eso "hoy estamos mejorando la situación, la ecuación económica y financiera; y sobre todo apuntando a la eficiencia del transporte, llevando el subsidio al bolsillo del usuario".

(Bariloche Opina)