La candidata a intendente por "Incluyendo Bariloche", Andrea Galaverna, habló con Bariloche Opina sobre sus propuestas para la ciudad en el marco de las elecciones del 3 de septiembre.

Presentación

"Soy Andrea Galaverna, médica desde hace muchos años en la ciudad, me he dedicado a mi profesión salvo los cuatro años donde estuve frente a la Defensoría del Pueblo. Siempre fui una militante política, porque pienso que la política es una herramienta para lograr una sociedad más justa".

En cuanto a por qué considera que el vecino debe elegirla como intendente, Galaverna dijo que "primero, porque Bariloche "me duele". Hace 30 años me instalé en una ciudad amable y hoy es muy difícil de vivir y sobrellevar".

Pero "Bariloche me dio todo mi proyecto de vida y eso quiero devolver. Me permitió insertarme en mi profesión, siempre tuve trabajo como médica, me logré comprometer con las situaciones desde Salud o de la Defensoría del Pueblo. Pero me da la sensación que necesito devolverle más".

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Transporte

"El transporte urbano de pasajeros es como la punta de un iceberg. El problema no es exclusivamente sobre su servicio, sino en el concepto de movilidad urbana, que significa una manera de acceder a derechos. Cómo nos movemos en la ciudad, es como vamos al Hospital, a la escuela, a una recreación. Es un derecho poder movernos en la ciudad y el transporte ahora es un impedimento".

Por eso "no se puede resolver si no se revisa la planificación de esta nuestra ciudad. El tránsito y el Transporte Urbano de Pasajeros van juntos. Por lo tanto, hay que repensar cómo se mueve toda la ciudadanía, y desalentar el uso del vehículo".

Consideró necesario "revisar la contratación directa de la empresa Mi Bus, aplicar los criterios de calidad y eficiencia del servicio, porque hoy es dramático. También propongo armar una mesa de diálogo con los usuarios y las empresas transportistas locales. Porque conocen nuestra gente, el clima, las calles. Hay que redefinir qué traza va a tener el TUP, porque la actual no es la más efectiva. hay que pensar, además, qué estructura vial y peatonal tenemos como ciudad".

Obras públicas

Galaverna dijo que "cuando uno se plantea ser intendente, tiene que pensar primero en quienes viven en la ciudad. Cuando los barilochenses estemos bien, ahi los turistas estarán mejor".

"Hoy Bariloche no es una ciudad amable para el turista. Por eso cuando uno plantea cómo resolver el tema del transporte y el tránsito, sin duda se requieren de obras públicas", subrayó. "Somos la ciudad más grande de Río Negro y la que menos asfalto tiene".

Habló de "gestionar ante la Provincia la devolución del impuesto automotor, como hacen en otros lugares como Neuquén", ya que "el motivo por el cual existe es generar estructura vial. Por eso tiene que volver a la ciudad para hacer estas obras".

"Los municipios son autónomos en la medida en que tienen los recursos genuinos que la ciudad genera", enfatizó. "El Impuesto Automotor y el Inmobiliario lo son. Después, Ingresos Brutos se coparticipará y podremos poner en tela de juicio si corresponde. Tenemos un millón doscientos mil turistas que gastan cinco veces más que nosotros, que aportan a Ingresos Brutos, pero nos coparticipan por su gasto".

Vivienda

Galaverna dijo que "sin duda, el déficit de viviendas es una de las vulneraciones más graves del derecho a la ciudad y al desarrollo humano que uno tiene. Es un tema complejo, y no es real que no exista tierra en Bariloche".

"Si uno mira el mapa satelital, ve espacios para generar vivienda y suelo urbano. Es una negociación que tiene que ir con Provincia porque para generar urbanizaciones se requiere de servicios. Para eso se necesitan fondos", remarcó.

Por eso, en caso de llegar a la intendencia, buscaría "negociar con la Provincia por lo menos la devolución de una parte del Impuesto Inmobiliario, que nos permita generar vivienda y servicios".

Por otro lado, "está el tema de los alquileres. Allí hay muchos instrumentos que se pueden generar desde el Estado, quien tiene que ser el articulador de la planificación. En una ciudad donde se construye solo en el casco urbano para turismo, hay que desalentar ese tipo de proyectos y plantear que se hagan en otras áreas, pero que una parte sea para alquiler permanente".

Un aspecto que mencionó, es la regulación de las plataformas de oferta turística. "Deben tributar en la ciudad para lograr las viviendas sociales".

Vertedero

Acerca de la problemática del vertedero, Galaverna consideró que "dentro de "Incluyendo Bariloche" tenemos un equipo de ciencia y tecnología que está analizando nuestro proyecto".

"Venimos caminando hacia las recomendaciones que en general se dan, como que los vertederos deben estar cercanos a las ciudades, para evitar el transporte, el desmanejo de algo muy grande", sentenció. "Por eso ponemos en duda lo que es el Vertedero Regional; va en contra de las recomendaciones que se hacen a nivel mundial".

Por otro lado, "la gobernadora (Arabela Carreras) plantea algo hoy, que en cuatro años no hizo. Pretende traer residuos de otras localidades. No sabemos cómo son los convenios interjurisdiccionales. Plantea traer todo en tren, pero vemos que no funciona bien. Si un carguero descarrila, ¿quién se encarga de levantar toda la basura que queda en el camino?".

También mencionó que desde el Gobierno provincial se busca "el manejo de los residuos sólidos urbanos como un negocio para privatizar. Pero nosotros vemos al vertedero como un motor de la economía circular y de reducir, reciclar y reutilizar. La industrialización no es la compactación, sino ver qué hacer con el vidrio, el cartón o el plástico".

"Nuestro propósito es trabajar con la ciudadanía con la clasificación en origen. Generar espacios de compostaje por los barrios para los vecinos que requieran fertilizantes naturales, puntos ecológicos donde se lleven los materiales a reciclar por separado, y que al vertedero llegue menos del 30% que lo actual", remarcó. "El vertedero incluso nos puede dar biogas o biodiesel". (Bariloche Opina)