Río Negro asumirá la gestión de las rutas nacionales 22 y 151
El Gobierno de Río Negro firmó este lunes el convenio que habilita a la Provincia a hacerse cargo de la gestión, administración y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151, dos corredores considerados estratégicos para la producción y la conectividad regional.
El acuerdo fue rubricado por el gobernador Alberto Weretilneck, el jefe de Gabinete de Ministros, Diego Santilli, y el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo.
La transferencia no será inmediata sobre la totalidad de ambas trazas. Según se informó oficialmente, la incorporación se realizará de manera gradual, tramo por tramo, a medida que los sectores sean liberados de contratos y obligaciones que actualmente mantiene el Estado nacional.
Entre las primeras intervenciones previstas se encuentran la finalización de la rotonda de las rutas 22 y 250 en Choele Choel, trabajos de reacondicionamiento sobre la Ruta 151 entre Barda del Medio y Catriel, y obras en el sector de Puente 83, en Cipolletti.
El convenio tendrá una vigencia de 20 años. Las rutas continuarán formalmente bajo jurisdicción nacional, aunque Vialidad Rionegrina asumirá las competencias operativas contempladas en el acuerdo.
Esto permitirá a la Provincia ejecutar obras, reparar calzadas y realizar tareas de conservación y mantenimiento sobre banquinas, accesos, colectoras, puentes, rotondas, señalización e iluminación, además de organizar la atención de los usuarios y el control operativo de los corredores.
El acuerdo establece además que Río Negro no asumirá automáticamente deudas, reclamos, certificados impagos, contratos ni otras contingencias generadas previamente. Vialidad Nacional deberá entregar los proyectos, estudios y antecedentes correspondientes antes de que cada tramo sea incorporado.
Una primera etapa de 305 kilómetros
El plan inicial contempla intervenir aproximadamente 305 kilómetros, con trabajos sobre calzadas, banquinas, señalización, seguridad vial y mantenimiento.
Para financiar esas tareas, la Provincia proyecta acceder a recursos por hasta 60 millones de dólares.
Weretilneck sostuvo que el cambio permitirá avanzar sobre corredores que acumulan años de deterioro y obras pendientes, aunque advirtió que la recuperación demandará tiempo.
En paralelo, Río Negro firmó un convenio con el Consejo Federal de Inversiones (CFI) para comenzar a proyectar el sistema vial que necesitará el Alto Valle durante las próximas décadas, con estudios que contemplarán la conexión con Neuquén y el crecimiento generado por Vaca Muerta. (Bariloche Opina)
