Mi Bus defiende cambios en recorridos y busca ampliar cobertura en Bariloche

El gerente operativo de Mi Bus, Juan Pablo Follonier, participó de una reunión en la Comisión de Servicios, Tránsito y Transporte del Concejo Municipal de Bariloche, donde se abordaron distintos aspectos vinculados al funcionamiento del transporte urbano en la ciudad. Tras el encuentro, el representante de la empresa realizó un balance positivo del intercambio con los ediles y explicó algunos de los puntos que generaron debate en el ámbito legislativo.

En diálogo con Ideas Circulares, Follonier indicó que el principal planteo de algunos concejales estuvo relacionado con un supuesto incumplimiento administrativo en el proceso de presentación de modificaciones en los recorridos del transporte. Sin embargo, aseguró que la empresa había realizado las presentaciones correspondientes en los espacios institucionales establecidos.

“Creo que es un balance positivo. Por ahí lo que reclamaban los concejales es un supuesto incumplimiento en el trámite administrativo. Nosotros administrativamente habíamos presentado las modificaciones en la Comisión de Seguimiento de Transporte. Ellos entienden que eso fue insuficiente, pero creo que está subsanado y vamos a seguir avanzando con las modificaciones”, señaló.

El objetivo de estos cambios, explicó, apunta a ampliar la cobertura del servicio hacia sectores de la ciudad que han crecido en los últimos años y que requieren una mejor conexión con el sistema de transporte público.

“Vamos a seguir avanzando con las modificaciones para poder llegar a más lugares de la ciudad, a barrios nuevos, para poder dar mayor cobertura a lo que es el ejido municipal”, afirmó.

Uno de los puntos que se discutió durante la reunión estuvo vinculado con la forma en que se notificaron estas modificaciones a los concejales. Según se planteó desde la comisión, algunos ediles se enteraron de los cambios a través de los medios de comunicación y no por los canales institucionales habituales.

Al respecto, Follonier consideró que lo ocurrido respondió más a una desinteligencia en la comunicación que a una falta de información por parte de la empresa.

“Entiendo que hubo ahí un poco una desinteligencia, porque nosotros en algún momento tomamos las notificaciones de WhatsApp que tenemos en la comisión. Formamos un grupo y se hizo un acta en la que se estableció que esas notificaciones se tomaban como válidas dentro de la comisión”, explicó.

En ese espacio digital, agregó, se habían compartido los documentos vinculados a los cambios en los recorridos del transporte urbano.

“En ese grupo de WhatsApp están subidas las modificaciones, están subidos los planos, y evidentemente por ahí a algunos se les pasó y eso es lo que estaban reclamando”, sostuvo.

Consultado sobre la implementación de los cambios en el servicio, el gerente operativo de Mi Bus indicó que el proceso todavía se encuentra en una etapa de ajuste y que la empresa buscará coordinar con el Concejo Municipal para avanzar de manera consensuada.

“Queremos subsanar este inconveniente para que todos estemos de acuerdo y en breve vamos a comenzar paulatinamente con las modificaciones. Vamos a ir informando de a poco para no generar confusión en los usuarios”, explicó.

Otro de los temas que surgió durante el intercambio con los concejales fue el funcionamiento de la tarifa plana del transporte urbano. Según detalló Follonier, se trata de un aspecto técnico vinculado al sistema SUBE y, en la práctica, los residentes ya abonan un valor uniforme por viaje dentro del ejido urbano.

“El tema de la tarifa plana es más técnico de SUBE. Lo que nosotros vemos en las estadísticas es que efectivamente el residente paga una tarifa plana, viaje donde viaje”, aseguró.

En cuanto a la frecuencia del servicio, el funcionario reconoció que se trata de una preocupación recurrente entre los usuarios y que actualmente se analizan alternativas para mejorar el funcionamiento del sistema, especialmente en los sectores donde el tránsito genera mayores demoras.

“En relación a la frecuencia, lo que estamos buscando ahora es desconfeccionar las calles más problemáticas para poder mejorarla, porque nos vemos afectados lógicamente por el tránsito”, explicó.

En ese sentido, también mencionó el impacto que podría tener la reciente ordenanza que reduce las velocidades máximas en distintas calles de la ciudad. Si bien aclaró que la normativa no afecta directamente al transporte urbano, sí podría incidir en la circulación general.

“Nosotros tenemos una velocidad comercial de 19 kilómetros por hora. Pero al ralentizar todo el tránsito seguramente los colectivos van a tener que ir un poco más despacio todavía, lo cual hace por ahí imposible el cumplimiento de la frecuencia”, advirtió.

Pese a las discusiones planteadas durante la comisión, Follonier remarcó que el encuentro fue positivo y que permitió avanzar en un diálogo institucional que considera necesario para mejorar el sistema de transporte urbano en Bariloche. “Entiendo que el balance es positivo”, concluyó.