Mi Bus confirmó cómo quedará la tarifa del boleto tras el aumento autorizado por el Municipio
El Ejecutivo municipal autorizó un nuevo incremento en la tarifa del transporte urbano de pasajeros de Bariloche. Según explicó Juan Pablo Follonier, gerente operativo de Mi Bus, el aumento será de casi un 14% sobre la tarifa mínima y comenzará a aplicarse una vez que finalice el trámite administrativo ante el sistema SUBE.
En diálogo con Ideas Circulares, Follonier indicó que la resolución municipal ya fue emitida entre el 8 y el 10 de julio, aunque todavía resta que Nación Servicios cargue los nuevos valores en el sistema que utilizan las unidades.
“Ahora falta el paso administrativo que depende del sistema SUBE. Es una cuestión que demora entre una semana y diez días, hasta que se comunica al sistema de los colectivos la nueva tarifa”, explicó.
Con el nuevo esquema, la tarifa mínima para residentes será de $1.749,98. Ese valor regirá para quienes cuentan con el subsidio correspondiente y se aplicará a todas las secciones. En tanto, para los no residentes, la tarifa mínima pasará a ser de $2.333,30.
Follonier sostuvo que la actualización responde a la revisión semestral prevista en el contrato y que el principal factor que incidió en el cálculo fue el aumento del combustible.
“Tenemos por contrato la necesidad de hacer una revisión semestral de la tarifa. En este último semestre tuvimos casi un 50% de diferencia en el precio del combustible, que es uno de los principales insumos”, señaló.
También mencionó el impacto de las actualizaciones salariales del período. En ese marco, aclaró que desde la empresa no consideran la medida como un aumento del precio del servicio, sino como una adecuación de costos.
“Más que un aumento de tarifa, es un ajuste de costos. Aumento en sí no hay, es solamente ajustar los costos a los nuevos valores”, afirmó.
El gerente operativo de Mi Bus explicó que el porcentaje autorizado surge de una fórmula determinada por contrato y que el próximo ajuste está previsto para principios de octubre, aunque aclaró que todavía no hay una proyección definida para esa instancia.
Consultado por la calidad del servicio, Follonier aseguró que la empresa continúa incorporando unidades nuevas desde fines de 2023 y principios de 2024, con el objetivo de mejorar la prestación.
“Nosotros siempre queremos dar un mejor servicio. Hemos adquirido unidades 2024, 2025 y ya estamos con algunas unidades 2026 circulando. La idea es seguir incorporando unidades 0 km”, sostuvo.
También señaló que la empresa trabaja en la optimización de recorridos, debido a la caída en la cantidad de pasajeros por kilómetro. Según explicó, ese indicador incide directamente en el costo del sistema.
“Cuanto más pasajeros por kilómetro traslade la empresa, más barata es la tarifa. Últimamente vimos disminuida esa cantidad, muchas veces por el aumento del costo del boleto y por el aumento de las aplicaciones de transporte en la ciudad”, indicó.
En ese sentido, confirmó que recientemente se avanzó con la extensión de recorridos de las líneas 70 y 82, en ambos extremos de sus cabeceras.
Finalmente, Follonier fue consultado por el futuro del servicio y el próximo llamado a licitación. Señaló que esa definición corresponde al Ejecutivo municipal, aunque reconoció que la empresa evaluaría presentarse nuevamente.
“El Ejecutivo tiene la obligación de llamar a licitación. Nuestro período está vencido hacia fines de diciembre de 2026 o principios de 2027. Antes de presentarnos deberíamos leer y comprar el pliego, pero entiendo que sí”, expresó.