Cómo es el nuevo circuito del Mundial de Motocross en Bariloche: arena, dunas y un trazado técnico pensado para el espectáculo

El Campeonato del Mundo de Motocross abrirá su temporada 2026 este fin de semana en Bariloche y uno de los grandes protagonistas será el nuevo circuito construido en el Parque Industrial Tecnológico Bariloche (PITBA). El trazado fue diseñado por el especialista español Gabriel Villada, quien explicó las características técnicas que encontrarán los pilotos en una pista muy diferente a muchas del calendario internacional.

El Bariloche MX Race Track cuenta con 1.800 metros de extensión, 21 curvas —11 hacia la izquierda y 10 hacia la derecha— y un sentido de giro antihorario, lo que conforma un recorrido técnico pensado para exigir al máximo a los competidores del Mundial.

Una de las particularidades del circuito es el tipo de terreno, algo poco habitual en otros escenarios del campeonato. “Aquí el terreno es arenoso con pequeñas piedrecitas y además tiene elevaciones. Normalmente los circuitos de arena son planos, pero aquí tenemos una pequeña duna con subidas y bajadas que también es de arena”, explicó Villada ante la consulta de Bariloche Opina. Según el diseñador, esas características harán que la pista resulte divertida y desafiante para los pilotos.

Además del terreno, el trazado fue pensado para favorecer la experiencia del público. El circuito se apoya en una ladera natural que funciona como una gran tribuna natural desde donde se podrá observar casi todo el recorrido. “La idea es que el público se quede en la montaña y en la ladera. Desde ahí se ve prácticamente todo el circuito”, señaló el diseñador.

Villada también comparó el nuevo escenario con el histórico circuito de Villa La Angostura, que durante años fue elegido como uno de los mejores del Mundial. Según explicó, en términos de pista ambos trazados pueden estar a un nivel similar, aunque destacó que el entorno natural de la ciudad neuquina tenía un atractivo visual particular por el bosque y el paisaje.

Otro de los factores que se tuvo en cuenta durante el diseño fue el viento característico de la región. Antes de definir el recorrido se analizaron las corrientes predominantes para evitar que los saltos quedaran expuestos a ráfagas peligrosas. “Colocamos banderas para ver cómo soplaba el viento durante varios días y diseñamos el circuito para que los saltos no resulten peligrosos”, explicó.

El clima, de todos modos, no preocupa demasiado a los organizadores en caso de lluvias. Según Villada, el suelo arenoso absorbe muy bien el agua, lo que permite mantener la pista en buenas condiciones incluso con precipitaciones.

El circuito, además, no se limita solo a la pista visible. Debajo del trazado se instaló una compleja infraestructura tecnológica, que incluye sistemas de riego, cableado y fibra óptica para el funcionamiento integral del evento internacional.

La acción del MXGP Argentina comenzará el sábado con las primeras prácticas desde las 9:15, mientras que el domingo se disputarán las dos carreras del MX2 y las dos de la categoría principal, MXGP, en lo que promete ser un fin de semana histórico para el motocross en Bariloche.

(Bariloche Opina)