Avanza el análisis del proyecto que propone suspender la obligatoriedad de la RTO por 24 meses

El concejal Facundo Villalba presentó un proyecto de ordenanza que propone suspender durante 24 meses la exigencia de la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) para vehículos particulares en Bariloche.

La iniciativa se analizó recientemente en la Comisión de Servicios, Tránsito y Transporte, donde recibió un debate positivo entre los ediles y se plantearon sugerencias sobre su implementación.

Villalba explicó en el programa Ideas Circulares que la propuesta busca ajustar la obligatoriedad de la RTO a la realidad local, considerando que gran parte de los accidentes se deben a exceso de velocidad, alcohol y fallas humanas, mientras que los problemas mecánicos —que la RTO busca controlar— representan un porcentaje menor. “La RTO, así como está planteada, tiene más una cuestión recaudatoria que un impacto real en la seguridad vial”, señaló.

El proyecto no exime a los propietarios de vehículos de mantener sus coches en condiciones, y se aplica únicamente a vehículos particulares, excluyendo transporte de carga, colectivos y actividades comerciales. “No hace falta que pagues este trámite todos los años, pero sí seguirás siendo responsable de que tu vehículo esté en condiciones”, precisó Villalba.

Durante la comisión, se destacaron las dificultades particulares de Bariloche, donde más del 70% de las calles son de tierra y presentan numerosos baches, situación que contrasta con la normativa nacional de tránsito, diseñada para la Ciudad de Buenos Aires, donde la mayoría de las calles está asfaltada. “Con qué cara el Estado que no mantiene las calles en condiciones te exige pagar una revisación todos los años”, cuestionó el concejal.

Además, se discutió la posibilidad de implementar un período de prueba para obtener estadísticas locales que permitan evaluar de manera más precisa el impacto del proyecto sobre la seguridad vial.

Villalba destacó que muchas leyes nacionales no se ajustan a la realidad provincial: “La Ley de Tránsito Nacional 24.449, en su artículo 34, no estaba pensando en municipios con calles destruidas, como Bariloche, sino en lugares como Ciudad de Buenos Aires”.

El concejal también indicó que se tomarán en cuenta las sugerencias de otros ediles y se convocará a referentes de la Dirección de Tránsito y Transporte para definir la operativa de los controles, garantizando que los inspectores puedan retirar de circulación vehículos que presenten riesgos evidentes, como falta de luces o neumáticos en mal estado.

“Hoy ya se puede retirar un coche que circula sin luces o con cubiertas en mal estado, lo que tenemos que resolver es cómo se hará de manera operativa y coordinada”, agregó, remarcando la importancia de un control efectivo y seguro.

El proyecto busca, según el concejal, generar mayor equidad y eficacia en la regulación vial, evitando que la RTO funcione únicamente como un impuesto encubierto y asegurando que los controles se centren en los vehículos que realmente representan un riesgo para la seguridad de todos.

(Bariloche Opina)