Transporte urbano: Piden revisar el recorrido de la línea 41
La discusión por el recorrido del transporte urbano en Bariloche volvió a instalarse en el ámbito del Concejo Municipal. En esta oportunidad, la concejal Roxana Ferreyra expuso la preocupación de vecinos vinculados a la línea 41, quienes impulsaron una propuesta de modificación del trayecto para mejorar la conectividad entre distintos barrios y facilitar el traslado de estudiantes.
Según explicó la edil, la iniciativa surgió a partir de un grupo de vecinos, muchos de ellos docentes, que observaron dificultades en el recorrido actual y decidieron elaborar una alternativa que contemple las necesidades de distintos sectores de la ciudad.
La propuesta busca beneficiar a vecinos de varios barrios y especialmente a estudiantes que asisten a escuelas vinculadas a la Fundación Gente Nueva, planteando un esquema de recorrido que permita mejorar el acceso al transporte público en esas zonas.
De acuerdo con lo planteado en el Concejo, la iniciativa también contempla alternativas en caso de que el cambio de recorrido no sea viable, como la incorporación de una nueva frecuencia o la creación de un ramal adicional de la línea 41 que cubra el trayecto propuesto.
Reclamos por cambios de recorridos
En diálogo con el programa Ideas Circulares, la concejal Roxana Ferreyra se refirió a la situación y cuestionó la forma en que se comunicaron modificaciones recientes en el sistema de transporte.
La edil relató que el planteo vecinal ingresó formalmente al Concejo Municipal y que, al día siguiente, la empresa Mi Bus difundió en redes sociales un cambio de recorridos que luego fue eliminado.
“Hace unos días un grupo de vecinos, muchos de ellos docentes, vieron con preocupación el recorrido de la línea 41. Elaboraron una propuesta que podría beneficiar a distintos barrios y también a estudiantes que asisten a escuelas, sobre todo de la Fundación Gente Nueva”, explicó.
Ferreyra también recordó que, poco después de presentado el planteo, aparecieron publicaciones de la empresa con modificaciones en distintas líneas del sistema.
“Cuando entra la propuesta al Concejo Municipal, al otro día la empresa presenta ese cambio de recorrido que apareció en una página de Instagram y luego lo borraron. Los vecinos quedaron sorprendidos porque no solamente cambiaba la línea 41, sino varias líneas más”, señaló.
La concejal sostuvo que, según lo informado por la empresa, los cambios habrían surgido a partir de pedidos de juntas vecinales, aunque aseguró que solicitó documentación que respalde esa afirmación.
“Le pedí a la empresa que envíe los pedidos de las juntas vecinales y todavía los estoy esperando. Si hubo acuerdos, tiene que haber actas que lo respalden. No alcanza con decir que se habló con vecinos si no está documentado”, afirmó.
“La empresa es empresa. Yo quiero que la respuesta la dé el municipio, que es quien contrató a la empresa y quien debe hacer cumplir el contrato”, agregó.
Ferreyra también señaló que algunos vecinos del barrio El Frutillar le manifestaron su desacuerdo con modificaciones en el recorrido de líneas que circulan por ese sector.
“Me llamaron vecinos diciendo que no están de acuerdo con el cambio. Entonces queremos saber quiénes fueron los representantes que participaron de esas decisiones”, indicó.
La concejal sostuvo además que el tema fue abordado dentro de la Comisión de Servicios, Tránsito y Transporte del Concejo Municipal, donde se resolvió solicitar información formal sobre los cambios aplicados en el sistema.
“En la comisión se decidió pedir a la Comisión de Seguimiento que informe los cambios de recorrido y los motivos. Ya no es un pedido individual de una concejal, sino un requerimiento institucional del Concejo”, explicó.
Además, se resolvió invitar a representantes de la Comisión de Seguimiento del transporte y avanzar en gestiones para convocar a la empresa concesionaria del servicio.
En ese marco, el concejal Hercigonja se comprometió a realizar gestiones para facilitar el diálogo con responsables de la empresa.
“Vinieron vecinos reales, con nombres y una preocupación concreta. Son usuarios del servicio y estudiantes que necesitan el transporte. Lo que buscamos es dar respuestas acordes a esas necesidades”, señaló Ferreyra.
Finalmente, la edil sostuvo que el objetivo es analizar técnicamente la propuesta presentada por los vecinos y evaluar si puede implementarse dentro del sistema de transporte.
“Si el recorrido se diseña solamente desde una oficina, sin el consenso de los vecinos, es probable que no sea viable. Por eso creemos que es necesario escuchar las realidades de cada barrio y buscar soluciones que respondan a esas necesidades”, concluyó.