Volante rígido del auto: ¿A qué se debe? ¿Cómo se soluciona?

El volante es uno de los elementos esenciales de un automóvil y cualquier falla en el mismo genera momentos de tensión a la hora de manejar y el temor a sufrir accidentes viales. Un inconveniente que suele surgir es el endurecimiento de la dirección, una situación que puede darse por diferentes causas y para las que (según el caso) requiere de distintas soluciones.

Cuando el volante de un coche deja de ser maleable y se pierde comodidad para manejar, es necesario actuar rápido y bien para evitar que la situación pase a mayores. Conducir con molestias puede ser peligroso para tu seguridad y la de los tuyos. Si estás pasando por esta situación, mantén la calma: son muchas las razones por las cuales la dirección de tu vehículo puede estar fallando, pero también hay soluciones que están al alcance de tu mano.

Los neumáticos

Cuando el volante se endurece hay que prestarle atención a los neumáticos. Si tienen una presión baja o desigual es posible que esta sea la causa del inconveniente. Recuerda siempre que el manual de tu auto va a indicar cuánto aire necesitan según el fabricante. En cualquier estación de servicio o taller mecánico podrás solucionar este tema y descartar si esa es la razón de la rigidez o no. En los casos de los vehículos con dirección hidráulica también puede influir si la banda está floja. Además, siempre es importante revisar la alineación y el balanceo de tu auto.

Falta de líquido

El líquido de la dirección hidráulica cumple un papel importante en el movimiento de tu auto ya que se ocupa de transmitir la potencia que se genera en el motor. Asimismo, es anticorrosivo y lubrica el sistema (entre otras de sus funciones).

Una de las razones por las cuales se endurece el volante es la falta de este fluido. En este caso es posible que se deba a una fuga y encuentres restos del mismo (color ámbar o rosado) debajo de tu auto. También puede ser que el líquido haya acumulado suciedad. Si tienes algún inconveniente de estas características, siempre está la posibilidad de conseguir este producto en tiendas online como Repuestodo.

Otra falla que puede generar rigidez en el volante es una avería en la bomba de dirección. En este caso quizás escuches un ruido chillante a la hora de girar. También puede ser que la correa de la bomba hidráulica esté floja, que falte lubricación en el engranaje de la dirección o que los muelles de suspensión estén en mal estado.

A punto

Como verás, el síntoma del volante duro puede señalar desde un descuido de fácil solución (como puede ser la falta de presión adecuada en los neumáticos) hasta roturas mayores que requieran la intervención de un especialista.

Por otro lado, hay signos diferentes a la rigidez que pueden aparecer en tu volante y señalan distintos inconvenientes en el auto. Entre ellos, están el volante flojo (por problemas en los rodamientos de las ruedas delanteras, en las conexiones de la dirección, en los amortiguadores o en las rótulas), la vibración u oscilación (por mala presión en los neumáticos o alineación inadecuada, entre otras razones) y el desvío hacia a un lado (en este caso, generalmente se debe a la falta de una buena alineación).

Si todavía no tuviste dificultades en la dirección de tu vehículo, te recomendamos que lleves periódicamente tu automóvil al taller mecánico para revisarlo. Recuerda que un buen mantenimiento de tu auto reducirá el riesgo de que tengas que lidiar con estos inconvenientes.

Si en cambio tu automóvil tiene un problema de estas características en este momento, la información de este artículo te puede servir como orientación. Sin embargo, sería oportuno que consultes a un especialista. Además, en tiendas como Repuestotodo podrás conseguir los elementos necesarios para dejar tu coche a punto y despejar las preocupaciones.

Un último consejo: antes de ir al mecánico de tu confianza, sería bueno que le prestes atención a los síntomas del vehículo. Trata de determinar si escuchas ruidos o sientes rarezas al conducir. De esta manera, evitarás que se pasen detalles por alto. Es posible que no seas un especialista, pero nadie conoce mejor cómo funciona tu auto que vos mismo.